杭州清遠(yuǎn)磁浮專線工程消防驗收工作進(jìn)一步推動并啟動試運(yùn)營
作者： 發(fā)布時間：2024-02-17 15:52:41點擊：15144
為確保清遠(yuǎn)市磁浮旅游專線工程銀盞站至長隆主題公園段項目順利通車試運(yùn)營，近期，清遠(yuǎn)市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局組織專家對清遠(yuǎn)市磁浮旅游專線工程銀盞站至長隆主題公園段長隆主題公園站、蓮湖站消防設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了現(xiàn)場查驗。
為檢驗站廳消防設(shè)施設(shè)備可靠性，根據(jù)省消防施工質(zhì)量驗收有關(guān)規(guī)定，通過熱煙試驗對其防煙排煙系統(tǒng)有效性進(jìn)行驗證。后續(xù)對安全疏散、消防水泵房、消防控制室、風(fēng)機(jī)房等消防設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了現(xiàn)場查驗。現(xiàn)場查驗后，各參加單位對項目進(jìn)行了匯報，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局結(jié)合專家現(xiàn)場查驗和資料審查情況反饋了問題清單，建設(shè)單位表態(tài)按照清單抓緊整改。本次查驗有效推動了項目的消防驗收工作。2月4日，正值立春節(jié)氣，中國中車研制的廣東清遠(yuǎn)磁浮旅游專線列車駛出銀盞站，經(jīng)新都廣場、際華園等地，駛向磁浮長隆站，正式啟動了專線試運(yùn)營。
清遠(yuǎn)磁浮旅游專線列車采用新一代中低速磁浮列車平臺，應(yīng)用常導(dǎo)電磁懸浮和車載短定子直線電機(jī)牽引技術(shù)，更高
運(yùn)行速度120km/h。初期運(yùn)營線路全程約8公里，連接廣清城際銀盞站與清遠(yuǎn)長隆景區(qū)，設(shè)有磁浮銀盞站、湖蝶灣站、磁浮長隆站三站，全程大約運(yùn)行12分鐘。
列車為3輛編組，并可實現(xiàn)“3+3”編組混跑，采用側(cè)方受電靴受電，額定供電電壓為DC1500V，每節(jié)車的更大
懸浮重量達(dá)到40噸，列車更大
載客量可達(dá)500人。為確保列車的安全性，研發(fā)人員設(shè)置懸浮控制冗余系統(tǒng)，增加自牽引功能，在無高壓的情況下也能夠通過蓄電池進(jìn)行低速運(yùn)行。同時列車通過噴涂阻尼漿、鋪設(shè)隔聲地板，應(yīng)用新型受流器等多種措施，進(jìn)一步降低車內(nèi)外噪音，使列車安全舒適、節(jié)能環(huán)保。
列車流線型的車頭酷似微笑的海豚，帶領(lǐng)乘客欣賞沿途美景。為契合旅游主題，清遠(yuǎn)磁浮列車的外觀內(nèi)飾均為“量身打造”，有丹頂鶴、長頸鹿、非洲象、大熊貓等多種活潑可愛的動物造型，還有童趣的森林、草地和動物腳印，人們坐在車內(nèi)透過車窗欣賞沿線風(fēng)景時，仿佛置身于清新爽朗的大自然。
清遠(yuǎn)磁浮列車與軌道之間懸浮6至10mm，運(yùn)行噪聲低、振動小，客室內(nèi)噪聲低至62分貝，可通過70‰的坡道，抱軌運(yùn)行安全可靠。綠色環(huán)保、安全性高、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)的自身優(yōu)點，加之建設(shè)成本低、周期短、占地少等綜合優(yōu)勢，更加適合城市市區(qū)、近距離城市間和旅游景區(qū)的交通連接，應(yīng)用場景更加廣泛。
清遠(yuǎn)磁浮投入運(yùn)營后，在滿足旅客多樣化的出行需求，提升體驗感、獲得感、幸福感的同時，將進(jìn)一步提高長隆旅游區(qū)和廣清城際游客集疏運(yùn)能力、拓展城市發(fā)展空間、帶動片區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，全面契合清遠(yuǎn)市入珠融灣步伐、推動廣清一體化發(fā)展，“磁浮+旅游”的新模式也將成為推動廣東省全域旅游、實現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展的新途徑。來源：中國中車、清遠(yuǎn)住建
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